人工办理进路道岔开通顺序应一列车为参照无有（）

道岔开通位置决定了列车运行的进路（） 道岔开通信号：表示进路道岔准备妥当夜间为高举头上左右小动（） 信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用（） 以列车为参照物由远及近准比进路，将进路上的道岔开通正确位置并枷锁（） 联系用的手信号中的道岔开通信号：表示进路道岔准备妥当。显示方式为（） 人工准备进路人员以__为参照物，由远及近确认道岔开通的进路时，双人核对，确保正确、无误（） 电话闭塞法站后折返时，列车凭进路准备人员“道岔开通手信号”动车。（） 人工车可以自动触发进路，不需人工办理进路（） 人工办理进路设置防护未道岔前后米（） 道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需扳动该道岔时，应将该道岔开通列车进路并按规定（）后方可上述规定办理接发列车 进路办理人员接车控室下达的道岔开通指令并确认正确后，执行手摇道岔“”办理进路 非折返站办理发车进路的标准用语：“办理XX站上行至下行站发车进路，将XX号道岔开通X位，将XX号道岔开通X位”（） 人工办理进路设置防护未道岔前后4米（） 非折返站办理标准用语为：“办理上（下）行接（发）车进路，将XX号道岔开通X位”（） 人工办理进路时，需按照“手摇道岔操作流程”办理进路，其中“一看”的标准用语（） 机车出入段进路道岔准备妥当后，显示的道岔开通信号：夜间——黄色灯光高举头上左右摇动（） 在分散自律条件下，调度中心具备人工办理列车、调车进路，车站具备人工办理调车进路的功能（） 人工扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认正确（） 人工准备进路时，先确认道岔，再扳（摇）向所需位置，确认锁闭，道岔开通正确（） 通过信号系统人工办理进路，排列进路涉及的道岔必须单独锁定（）