未办理通过信号时，正线出站信号机接近区段为股道（）

联锁设备排列通过进路时，正线出站信号机的接近区段自信号机内方开始（） 正线出站信号机接近延长试验，不办理通过信号，开放正线出站信号机后，占用股道时办理取消手续，正线出站进路应不能解锁（） 正线出站信号机接近延长试验，先办理通过信号，再分别占用正线出站信号机接近锁闭区段范围内的每个区段，办理取消进路手续后，正线出站进路应（） 正线出站信号机接近延长试验，不办理通过信号，开放正线出站信号机后，占用相关接车进路上任意区段及区间区段，办理取消进路手续后，正线出站进路（） 联锁设备出站信号机的接近区段为该信号机前方的（） 《普规》规定：（）区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。 HMI中信号机机柱颜色显示{}，表示信号机接近区段空闲 进出站信号机点亮红灯时，对应接近区段轨道电路应发送码（） 区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时，预告信号机不能开放（） 进出站信号机点亮红灯时，对应接近区段轨道电路应发送HU码（） 及区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时，预告信号机不能开放（） 信号机的接近区段是固定不变的。（） 正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段，应从前一架列车信号机（）区段开始 联锁设备当车列全部进入调车信号机内方时，在调车信号机外接近区段留有车辆或无接近区段的情况下，当车列出清信号机内方第一轨道区段时，调车信号机自动关闭（） 正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段为（） 调车信号机的接近区段为（），最短不得小于（） 列车运行速度超过的区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机（） 信号机常态点灯CTCS-2级区段的车站，使用开放引导信号时，接近区段发送HU码（） 简述正线出站信号机接近延长试验的方法 正线出站信号机的接近锁闭包括（）情况