当列车通过主控钥匙激活，列车首次配置完成后，TCMS检查隔离开关可以正常工作，并命令及TS2车主断路器闭合

列车出库前主控钥匙转动不到位或不灵活确认主控钥匙使用方法正确后报（） 激活列车时：将“列车激活”打至“合”位---闭合司机室照明---闭合主控钥匙，检查蓄电池电压不低于V，风压不低于Kpa（） 列车关断钥匙后，本端再次激活需至少等待？？秒（） 施工完成后轨底道碴时，列车需减速通过（） 终点站折返作业时一旦发生两端司机室同时激活，列车无法动车现象，接车司机应关断主控钥匙，由到站端司机后，再重新打开接车端主控钥匙，激活司机室控制权（） 简述首期工程地铁列车列车重启操作步骤1）列车收车：（1）方向手柄、主控手柄置于“0”位；（2）操作“停放制动施加”按钮，施加停放制动；（3）操作“主断分”按钮，分高速断路器；（4）操作主控钥匙至“关”位；（5）操作司机室设备柜内“列车激活”开关至“分”位。2）列车重启（需在列车收车后10秒内立即执行）：（1）操作司机室设备柜内“列车激活”开关至“合”位；（2）操作主控钥匙至“开”位；（3）操作“主 （）软管与车辆制动软管的连结，有列检作业的列车在列检作业完成后，由列检负责，无列检作业的列车由车站负责 列车关断钥匙后，本端再次激活需至少等待20秒（） 在折返线按压折返按钮并关闭主控钥匙后，严禁断开“TCMS控制1”“TCMS控制2”空开（） 列车定位完成后，车站值班员（行车）通过《车站生产日志》，标注该站所有列车位置。 列车定位完成后，车站值班员（行车）通过《车站生产日志》，标注该站所有列车位置（） 中国标准动车组CR400BF通过列车钥匙，激活外部电源 列车激活后，当方向手柄向前、牵引手柄向后时，列车施加（） 列车定位完成后，车站值班员（行车）通过车站线路标注盘，标注该站所有列车位置。 列车激活后，当方向手柄向前、牵引手柄向后时，列车施加制动（） 一号线NJ04电客车列车钥匙旁路开关使用时机：当本端主控钥匙无法关闭（转不动或卡死），使用钥匙旁路后，可以使得后端司机室主控钥匙能够正常打开（） 施工完成后轨枕每隔根空一根时，列车需减速通过（） 转入次主控模式应急处理：列车自动停车后，等待列车，如果配置成功，则可以正常行车 列车必须先接通主控钥匙才可以升弓（） 激活端司机室的VCU为列车的主控VCU（）