联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于mm且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换（）

单层厂房跨度不大于7.5m，长度不大于（）m，室内净高不大于5m，且操作人员少的1.1（1.1）级、1.2级厂房 矿车体的完好标准：车箱无破洞和和严重变形，上口对角线的长度误差不大于（）mm，各部凸凹深度不大于（）mm，裂纹长度不大于（）mm。 收银槽长度应不大于mm，宽度应不大于mm，深度应不大于mm（以槽底计算）（） 瓦斯探头的悬挂位置为距迎头不大于5m，距顶板不大于200mm，距帮不大于300mm。（） 瓦斯探头的悬挂位置为距迎头不大于5m，距顶板不大于200mm，距帮不大于300mm（） L型制动梁裂纹深度不大于1mm、长度不大于时，磨修并圆滑过渡（） 冲击座裂纹长度不大于mm（） 衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于5mm，不得有裂纹 联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓（） 联锁套头或联锁套口磨耗深度大于mm或局部碰伤深度大于mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓（） 钩舌上、下牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm且裂纹深度不大于（）mm时可磨修至与周围表面圆滑过渡，并经复探确认消除裂纹 轮缘内侧缺损长度不大于mm，宽不大于mm（） 车轮踏面擦伤深度应不大于0.7mm.缺陷或剥离长度应不大于mm（） L-A、L-B、L-C型制动梁端头裂纹深度不大于1mm长度不大于（）时磨修。 矿车车厢无破洞，各部凸凹深度不大于（），裂纹长度不超过（），上口对角线长度差不大于（）。 当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%，长度不大于轴径的10%时，可采用（）修理。 16型、17型钩体联锁套头、联锁套口磨耗深度大于6mm且局部碰伤深度大于时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓（） CRH3c型动车组一级检修限度：紧急簧表面裂纹深度不大于，裂纹长度不大于（） 17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓（） 转K4型弹簧托板横裂纹时更换，纵裂纹长度不大于50mm、深度不大于mm或焊缝开裂时，焊修后磨平（）