凸轮轴的修理尺寸分6个级别，级差为0.20mm。（ ）

一般发动机凸轮轴的修理级别分为4等级，极差为（）mm 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴轴颈的圆柱度公差为（）mm。 根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴轴颈的圆柱度公差为（）mm 凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时，应更换凸轮轴（） 根据<汽车发动机凸轮轴修理技术条件GB3803-83的技术要求，凸轮轴中间各轴（） 顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴（）、凸轮轴（）、和凸轮轴（）。 凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响（） 凸轮轴轴向间隙可用塞尺或百分表测量检查，轴向间隙标准值为0.1～0.4mm，若不在上述范围，应选配或修理凸轮轴__，使其符合技术规定要求 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 凸轮轴常见的故障分哪些？ 凸轮轴常见的故障分哪些 顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。 凸轮轴凸轮表面累积磨损量应包括修理加工的磨削量。 按凸轮轴的布置形式分类，可分为上置凸轮轴，式和下置凸轮轴式（） 凸轮轴轴向间隙的允许极限为（）mm 凸轮轴位于曲轴箱内，即为下置凸轮轴。 凸轮轴位置传感器用来确定凸轮轴的转速（） 凸轮轴位于曲轴箱内，即为下置凸轮轴（） 凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法是（）