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凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损,其修理方法是()
单选题
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损,其修理方法是()
A. 堆焊键槽
B. 键槽镀铬
C. 可换新键
D. 旧键堆焊
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凸轮轴正时齿轮的作用是()
安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时,应注意( )。
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发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。
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气门的启闭是用凸轮轴来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动()
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1()
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凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的1倍。()
喷油泵凸轮轴键槽磨损后,可采用在原键槽相隔()位置,重新铣新的标准键槽方法修复。
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拆卸正时链条张紧器及导板,用扳手逆时针旋转凸轮轴正时齿轮,在链条松弛时,将链条从凸轮轴正时齿轮上松开并拆下链条()
四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍。
凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲,轴颈磨损,凸轮磨损等()
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凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大()
柴油机喷油泵凸轮轴键槽磨损后,可采用在与原键槽相隔()位置,重新铣新的标准键槽的方法修复
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