自动换挡控制装置主要用来按照换挡规律的要求，随着控制参数的变化，自动地选择最佳换挡点，发出换挡信号，以操纵换挡执行机构，完成挡位的自动变换。

在电子控制自动变速器中，换挡控制的主要依据参数是（）。 线性脉冲电磁阀用于控制换挡阀以控制换挡时刻（） 电子控制自动变速器换挡更加柔和、准确（） 自动换挡控制系统的功用是由（）等主要元件来实现的。 电控自动变速器中的()主要控制换挡执行机构的工作 电液式控制系统换挡阀工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有（） 自动变速器电子控制系统能直接控制换挡伺服机构。（） 自动变速器液压控制系统是用于汽车换挡控制的系统。（） 自动变速器电子控制系统能直接控制换挡伺服机构（） 自动变速器液压控制系统是用于汽车换挡控制的系统（） 无论是全液压控制自动变速器，还是电子控制自动变速器，其动力传输装置基本相同，但换挡控制方式却不同。 自动换挡液压锚机在自动换挡时，是根据（） 下列自动变速器换挡执行元件以液压控制的有（） 自动变速器控制换挡品质只能通过调低油压的方法 具有换挡控制模式选择开关的自动变速器一定是电子控制自动变速器。 电控有级自动变速器挡位的自动切换是由电磁阀控制换挡阀对换挡执行元件油路的切换来实现的（） 换挡信号阀指节气门阀和速控液压阀，液压控制系统据此确定自动变速器的换挡时刻 GCY-300Ⅱ型重型轨道车换挡控制器是微机控制系统的硬件执行元件，能实现轨道车调速、换向保护、自动换挡、超速保护功能（） 换挡过程品质控制的实质就是限制过于剧烈的扭矩扰动，改善换挡质量。 自动变速器自动控制是指汽车前进行驶过程中，根据（）的变化，按照设定的换挡汇率，自动选择挡位，并通过控制换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构传动比，从而实现挡位的变换。