电液式控制系统换挡阀工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有（）

换挡电磁阀卡滞在工作端 比例平动型电磁阀式怠速控制系统有以下控制内容（） 自动变速器中１号和２号电磁阀是用于换挡正时控制。（） 换挡电磁阀构成部件有（） 电控有级自动变速器挡位的自动切换是由电磁阀控制换挡阀对换挡执行元件油路的切换来实现的（） 丰田汽车电控自动变速器的换挡，是由（）电磁阀的动作来控制的。 汽轮机OPC电磁阀和AST电磁阀具有相同的油路控制系统（） 在自动变速器换挡时，ECU 可通过换挡控制电磁阀调节行星齿轮系统执行机构的工作压力，使执行元件柔和地接合，进一步提高换挡品质 变速箱由变速机构和电液换挡控制系统组成 换挡信号阀指节气门阀和速控液压阀，液压控制系统据此确定自动变速器的换挡时刻 丰田A341E自动变速器换挡时刻控制部分由换挡阀、2-3换挡阀、3-4挡换挡阀3个换挡阀构成 连接电气控制系统和液压工作系统的电磁换向阀和电液换向阀。 舵机伺服控制系统电磁阀弹簧断裂会导致（）。 旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括（）、（）（）、怠速预测控制和学习控制。 连接电气控制系统和液压工作系统的是电磁换向阀和电液换向阀（） 自动变速器ECU主要根据（）和车速传感器信息，控制换档电磁阀动作，实现换挡 电液式自动变速器的控制原理是：机械信号→电信号→ECU→电磁阀→控制阀→换档执行机构。 在自动变速器液压控制系统中，手动控制阀相当于(　　　)，由驾驶室内的换挡手柄控制。 在自动变速器液压控制系统中，手动控制阀相当于()，由驾驶室内的换挡手柄控制。 属于DEH危急遮断控制系统的，除了OPC电磁阀，有（）