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导致变压器空载损耗与空载电流增大的主要原因有()
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导致变压器空载损耗与空载电流增大的主要原因有()
A. 硅钢片之间的绝缘不良,某一部分有短路的情况
B. 穿心螺丝或压板、上轭铁和其他部分绝缘不良,有磁路被短路的地方
C. 磁路中的硅钢片松动,使磁阻增大,致使空载电流增大
D. 绕组有制造上的缺陷,如匝间短路、并联支路短路、匝数不等、安匝数取的不正确
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变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗;损耗的主要原因是磁滞和涡流()
在现场试验中,变压器空载损耗主要是空载电流在变压器绕组中流过时,在绕组电阻上产生的损耗()
变压器空载损耗主要是()
变压器空载电流和空载损耗测试不能用于诊断缺陷()
变压器铁心性能试验的主要内容是测试空载电流和空载损耗。
变压器空载损耗的增加主要有以下原因()
通过变压器的空载试验可以测得空载电流和空载损耗;检查变压器铁芯质量,求出变压器的变比和激磁参数。()
空载运行时,变压器的损耗称为空载损耗,空载损耗主要是损耗,它包括损耗和损耗
关于变压器空载电流和空载损耗试验的表述,正确的是()。
变压器的励磁阻抗应该大,空载损耗和空载电流小()
变压器的励磁阻抗应该大,空载损耗和空载电流小()
变压器的空载损耗主要是()
变压器的空载损耗主要包括()
变压器的空载损耗主要是( )。
变压器的空载损耗主要是铁损耗
空载损耗主要是指变压器的损耗()
空载损耗主要指变压器的()损耗
变压器的空载损耗和空载电流百分数求变压器的( )和( )多数。
空载电流和空载损耗试验,单相变压器相间或三相变压器两个边相,空载电流差异不超过()。
电力变压器空载电流和空载损耗停电试验,对单相变压器相间或三相变压器两个边相,空载电流差异不超过()。
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