早出港C类及以下航空器应在预起时间之前（）小时完成客桥对接工作

登机桥：原机位出港航班，C类、DE类、F类航空器应分别不晚于航班计划关舱门时间前90、120、分钟完成对接工作；一般情况下双桥先对接A桥，再对接B桥（） 客桥撤离航空器的时间规定正确的是（） 客桥对接航空器的时间规定正确的是（） 撤桥时，客桥发生故障无法撤离，操作员应（）将客桥撤离航空器 登机桥或客梯车与航空器对接完成后，方能接近航空器作业，车除外（） D、E类航空器应不晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟完成客梯车对接工作（） 航空器出港推出工作应至少有（）名地面人员完成。 C、D、E类航空器拖曳至出港机位，挡轮档，时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟（） 航前航空器交接：E类航空器提前（），D类及以下提前（）。 客桥接近飞机时，提前缓慢回收（），确保客桥缓慢对接航空器舱门 客桥对接航空器过程中，如舱门开启，操作员应（） 航空器向机位滑入时，操作员应观察客桥活动区域内（） D、E类航空器（150座以上机型，如B757、B767、B747、B777、A300、A310、A330、A340、MD11、DC10、TU154等）应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前（）小时完成客桥对接工作 航空器向机位滑入时，操作员戴好（）进入客桥 客桥对接航空器过程中，舱门打开的处理措施（） 在航空器处于安全停泊状态后，廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其它保障车辆、设备不得实施保障作业。（） 在航空器处于安全停泊状态后，廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其它保障车辆、设备不得实施保障作业（） 在航空器处于停泊状态后，廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除，其他车辆、设备不得进入红色机位安全线内（） 客桥对接航空器规定中，运行操作员操作应遵循（）的原则，严禁反轮位操作对桥 在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，下列哪种车辆可以超越红色机位安全线，实施保障作业（）