在航次租船条件下，如果在速遣费条款中使用“节省全部时间”术语，则（）等不能进行装卸的时间，仍计为速遣时间。Ⅰ．星期天；Ⅱ．节假日；Ⅲ．雨雪天气；Ⅳ．大风浪天气。

如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语，当船舶到达卸货港时，并不立即连续计算滞期时间，而是在（），才开始继续计为滞期时间。 航次租船合同中，速遣费是由（）支付。 预备航次是指在航次租船条件下，（）。 航次租船合同下，速遣费是由出租人向承运人支付。 航次租船合同下，速遣费是由承租人向承运人支付。 航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按装载时间平均计算，则租方应付（）滞期费。 在航次租船条件下，所谓“预备航次受阻”是指（）。 航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按装卸时间分别计算，则租方总共应付（）滞期费。 航次租船合同中，通常规定速遣费率是滞期费率的（  ）。 在航次租船条件下，如果船舶未能在解约日之前抵达装货港并做好装货准备，（）。 （）是指在航次租船条件下，从装货或卸货完毕之时起至合同中规定的装卸时间届满之时止，包括所有除外时间在内的全部时间。 在航次租船条件下，如果承租人选定的货物由于其可免责的原因不能装船，（）。 一般来说，在航次租船条件下，装卸时间的计算，应以装卸两港（）为原则。 在航次租船条件下，如果船长明知船舶不能在解约日之前到达装货港并做好装货准备，（）。 速遣是指合同规定的许可装卸期限终止前,租船人提前完成货物装卸作业，即实际装卸时间比许可装卸时间短,节省了船期,称为速遣（） 在租船业务中，通常滞期费和速遣费的关系是（） 在航次租船条件下，承租人收到滞期通知后，（），以作为日后计收滞期费的依据。 在航次租船合同中如果订有“替代船条款”，（）。 以下关于在航次租船条件下的解约规定，表述正确的是（）。 程租船运费主要包括程租船运费和装卸费，但不包括速遣费和滞期费（）