航次租船合同下，速遣费是由承租人向承运人支付。

我国海商法规定，本法中除了关于承运人（）的规定适用于航次租船合同的出租人外，其他有关合同当事人之间的权利、义务的规定，仅在航次租船合同没有约定或者没有不同约定时，适用于航次租船合同的出租人和承租人。 在航次租船合同下，若船舶不能在规定的解约日前抵达装货港，承租人有权选择是否解除合同的权利。（） 在航次租船合同下，若船舶不能在规定的解约日前抵达装货港，承租人有权选择是否解除合同的权利（） 即使在航次租船合同中订有承租人责任终止条款，但承租人终止责任必须以出租人能（）为前提。 当承租人未能在航次租船合同中约定的装卸时间内将货物全部装完或者卸完，为了装卸货物，船舶还需在港继续停泊，按照租船合同的规定，承租人必须按约定的费率，向出租人支付（）。 在定期租船合同下，除出租人签发自已的提单外，出租人仅对承租人负责。() 在航次租船条件下，若出租人未能及时提供指定船舶，（）。Ⅰ．属于出租人违约；Ⅱ．承租人有权拒绝继续履行；Ⅲ．承租人有权解除合同；Ⅳ．出租人必须赔偿承租人。 在订立航次租船合同装卸费用条款时，承租人要考虑装卸费用条款应与货物买卖合同的价格术语相衔接。例如：CIFex-ship’shold（CIF，舱底交货）是指买方应在舱底接受货物，并负担卸货费。通常承租人应与船舶出租人约定，在航次租船合同中订立（）条款。 速遣费是船方为鼓励租船人提前完成装卸而支付给租船人的奖金，通常为滞期费的（） 定期租船合同下，货物的装载、积载、平舱和卸载都有承租人负责，即（）有义务对承租人所做的上述事项进行合理监督。 在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，则（）。 在航次租船合同中，承租人免责条款主要是针对出租人对目的港货物行驶的（）。 在航次租船合同速遣费条款中使用“节省全部工作时间”术语，对（）有利。 航次租船合同中，通常规定速遣费率是滞期费率的（　）租船经纪人是在租船业务中代表船舶所有人或租船人进行磋商租船业务的（　）。 在航次租船条件下，如果承租人提供的货物少于船长宣载的数量，应向出租人支付（）。 实践中，承租人常常要求删去航次租船合同范本中的出租人责任条款，而把海牙规则等国际公约或相应的国内立法中有关承运人责任的规定，以（）的形式订入合同中。 在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”，表明（），从而达到节省或减少通常以速遣费的加倍费率支付滞期费的目的。 （）是指船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的租船方式。 在航次租船条件下，如果承租人需要向出租人支付亏舱费，其金额相当于出租人因亏舱而受到的（）损失。 在定期租船合同下，货物的装载、积载、平舱和卸载都由承租人负责，但合同通常规定，（）应对承租人雇佣的装卸工人的作业进行合理监督。