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气阀为常开型气阀,在车钩未进行连挂操作时,主风管内的压缩空气与外界大气相通,有单独的密封装置()
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气阀为常开型气阀,在车钩未进行连挂操作时,主风管内的压缩空气与外界大气相通,有单独的密封装置()
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17型车钩较13A型车钩的连挂间隙小。
CRH2A统型动车组10型车钩上部安装有列车管连接器,下部安装有总风管连接器(MRP连接器)、解钩风管连接器(UC连接器)和连挂导引杆,该连挂导杆可以增加车钩可连挂的范围()
进行仓泵检修时必须将()关闭,并挂禁止操作警示牌。必须将排气阀打开,并挂禁止操作警示牌。
13A型车钩不能与16号车钩连挂()
中继阀排气阀室与__相通,供气阀室与总风管相通
主气阀压力记录控制器用于()主气阀开度。
采区避灾路线上应当设置压风管路,压风管路上设置的供气阀门间隔不大于()
CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围。
CRH2A(统型)动车组10型车钩上连挂导引杆可以增加车钩可连挂的范围()
17型车钩连挂间隙为mm()
17型车钩的连挂间隙为()
调车作业中连挂密接式车钩、客车车底、客车构造等车钩连挂状态难于确认的车辆时,连挂后须进行试拉确认()
采区避灾路线上应当设置压风管路,压风管路上设置的供气阀门间隔不大于()m
采区避灾路线上应当设置压风管路,压风管路上设置的供气阀门间隔不大于m
采区避灾路线上应当设置压风管路,压风管路上设置的供气阀门间隔不大于m()
简述CRH2A(统型)动车组MRP(主风管)阀门在连挂和解钩时的动作过程
福伊特电客车全自动车钩与过度车钩连挂时,为连挂妥当()
半自动车钩连挂完成后,阀门使风管保持封闭状态()
在采用人工辅助连挂方式组织救援时,由()操作人工辅助连挂装置,对故障车全自动车钩位置进行调整
在采用人工辅助连挂方式组织救援时,由()操作人工辅助连挂装置,对故障车全自动车钩位置进行调整。
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