路基的压实步骤按初压、复压和终压三个步骤进行。对铺筑层最初的（）遍的碾压作业称为初压。

沥青路面选择合理的压路机（）及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。 在竣工前对铺筑层进行的最后1～2遍碾压作业称为终压。终压的目的是为了进一步提高压实度。 公路工程沥青混凝土路面的压实分初压和终压两个阶段。（） 公路工程沥青混凝土路面的压实分初压和终压两个阶段（） 建设公路时，路基土壤和路面铺层都要进行逐层压实，压实目的是什么？ 沥青混合料压实宜采用与或组合的方式压实。压实应按、、三个阶段进行 什么是路基的终压，终压的目的是什么，如何进行终压？ 主要用于最终压实路基和其他基础层的压实机械是（） 路基压实度，每（）每压实层抽检1组（3点）。 路基压实度，每（）每压实层抽检1组（3点） 试述土质路基的压实机理、影响压实的因素和压实指标。 试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标 道路基层中设有“每增减”的子目，适用于压实厚度30cm以内，压实厚度在30cm以上的应按两层结构层铺筑。 什么是路基的初压？初压的目的是什么？如何进行初压？ 土方路基压实度的规定值分为( )三个档次。 土方路基压实度的规定值分为（）三个档次 回填区为砂土（属非粘性土壤），用凸压式压路机进行初压、复压，终压用轮胎压路机碾压。() 初压、复压、终压的回程不应在同一断面处，前后相距宜为（）m 在改性沥青混合料面层的初压和复压中，宜采用同类压路机（　）压实。 橡胶沥青混合料的初压温度不宜低于（）℃，复压温度不宜低于（）℃，终压结束温度不宜低于（）℃。