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导致紧急制动EB减速度过低(1606、1806)可能的原因不包括()
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导致紧急制动EB减速度过低(1606、1806)可能的原因不包括()
A. 紧急制动EB时减速度低于设定值
B. 紧急制动EB时减速度高于设定值
C. BCU故障
D. 紧急制动EB环路故障
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当动车组制动控制单元(BCU)检测到紧急制动EB减速度低于目标值时,将自动触发()并生成故障信息
CR400BF型动车组按下紧急制动按钮将触发紧急制动EB,紧急制动EB在动车组完全停止前不能缓解()
紧急制动EB不缓解,不可能报出的故障是()
"列车紧急制动的最大减速度是( )m/s²。
紧急制动减速度设计为m/s2()
CR400BF型动车组紧急制动EB不缓解的原因为非占用端手柄在EB位、警惕装置触发紧急制动请求、停放制动监控环路断开、乘客紧急制动监控环路触发紧急制动请求、地震预警装置报警、紧急制动EB安全环路断开等()
快速制动设计以紧急制动减速度制动而不断开安全回路()
CR400BF型动车组如果乘客拉下紧急制动拉手,旅客紧急制动安全环路断开,串联在列车紧急制动EB回路中的继电器辅助触点断开,列车施加紧急制动EB()
CR400BF型动车组如果乘客拉下紧急制动拉手,旅客紧急制动安全环路断开,串联在列车紧急制动EB回路中的继电器辅助触点断开,列车施加紧急制动EB()
快速制动和紧急制动相同点是相同的减速度()
紧急制动的特性() A不管什么原因引起的紧急制动,所有的车辆均以紧急制动减速度制动 B紧急制动作用时,列车不受制动冲击率的限制 C紧急制动指令发出后是不能撤出的,列车减速,直至列车停止 D紧急制动时,防滑功能失效
CR400BF型动车组制动系统有如下功能:常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、旅客紧急制动、保持制动、停放制动()
CR400AF动车组制动功能包括常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、、停放制动等()
简述CR400BF型动车组通过哪些方法可以断开紧急制动EB安全环路并触发紧急制动EB
紧急制动采空气制动,对AW0-AW3载荷条件,紧急制动减速度为1.1m/s2()
杭州地铁2/4号线CCventlog中syn_evt_eb_cbtc_eb表示CBTC原因导致的紧急制动()
列车紧急制动的平均减速度为m/s2()
紧急制动:是一种减速度较大的气制动,紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护。
紧急制动:对一种减速度较大的气制动,紧急制动对依据失电施加的原则来实现故障保护()
紧急制动:是一种减速度较大的气制动,紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护()
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