当遇到大风浪航行时，为防止“飞车”须减油，轮机员应由（）

在交接班前，值班轮机员不应向接班轮机员告知以下（）事项。 在交接班前，值班轮机员不应向接班轮机员告知以下__事项（） 轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止曲轴产生（）破坏。 在大风浪中航行，轮机长对轮机部工作的指导中心应是（）。 大风浪中航行时，艇首应与涌浪方向成（）角。 大风浪中航行时，艇首应与涌浪方向成（）角 大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的。 大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的 按照《驾驶、轮机联系制度》要求,航行中每班下班前值班驾驶员通常应将本班通告值班轮机员（） 按照《驾驶、轮机联系制度》要求，航行中每班下班前值班驾驶员通常应将本班（）通告值班轮机员。 大风浪中航行时，艇首应与波浪推进方向成__度角（） 船舶在_________航行时值班轮机员要按机动用车操作。①浅水区;②狭水道; ③过运河;④大雾天;⑤进出港;⑥与其他船对开: ①+②+③+④|①+②+③+⑤|①+②+③+⑥|②+③+④+⑤ STCW公约规定，当推进系统停止运转时，轮机员应当立即通知（）。 大风浪中，为防止艇首上浪，应加速航行（） STCW公约规定，正在值班的轮机员（）。 STCW公约规定,正在值班的轮机员______。 负责轮机的值班轮机员是船长的代表。（） 船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意（） 值班驾驶员应在开航（移泊）前（）小时通知值班轮机员，轮机员提前做好机舱动力设备的准备 轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。