CIF的交货地点为装运港船舱，风险划分以船舷为界（）

以货物越过装运港船舷作为风险转移分界点的国际贸易术语包括（） 以货物在装运港装上船作为划分风险的界限是《2010通则》中FOB、CFR和CIF 据FOB术语，卖方承担货物在指定的装运港越过船舷以前的风险。() 根据{2000年通则》的解释，下列术语中，以装运港船舷作为划分买卖双方所承担风险界限的有()。 装运港交货类交货方式的特点是( )。 在装运港船上交货的交货价是（）， 承担货物自装运港越过船舷以后一切风险及费用的贸易术语有（） 承担货物自装运港越过船舷以后一切风险及费用的贸易术语有（）。 根据《2000年通则》规定，风险转移界限在装运港船舷的贸易术语有（） 在下列贸易术语中，属于货物风险自该货物在装运港平安越过装运船只船舷时发生转移的有（） cfr即“成本加运费……指定目的港”，是指在装运港货物越过船舷即完成交货。该术语仅适用海运和内河运输。如果当事各方无意越过船舷交货，则应使用（　）术语 下列货物交货规则中，属于装运港交货的规则有（）。 下列不属于装运港交货价的是（）。 FOB是指装运港船上交货价。() 按FOB、CFR、CIF成交，货在装运港越过船舷后，风险均告转移。因此，货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符，卖方概不负责（） 下列设备交货价属于进口设备装运港交货价的是（） “装运港船上交货”的国际贸易术语是（）。 下列术语中，在装运港完成交货的有（）。 “装运港船上交货”的国际贸易术语是（） 装运港船上交货价，习惯上称为（　　）。