cfr即“成本加运费……指定目的港”，是指在装运港货物越过船舷即完成交货。该术语仅适用海运和内河运输。如果当事各方无意越过船舷交货，则应使用（　）术语

()是指由承运人签发的，货物从装运港装船后，中途不经过换船直接运至卸货港的提单。 下列报价方式中包含从装运港运至目的港运费的是（）。 下列报价方式中包含从装运港运至目的港运费的是（）。 在下列贸易术语中，属于货物风险自该货物在装运港平安越过装运船只船舷时发生转移的有（） 承担货物自装运港越过船舷以后一切风险及费用的贸易术语有（） 承担货物自装运港越过船舷以后一切风险及费用的贸易术语有（）。 以货物越过装运港船舷作为风险转移分界点的国际贸易术语包括（） 中国大学MOOC: 根据Incoterms的规定，在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名称有的是装运港，有的是目的港，但其交货地点都是在装运港。 在国际贸易中，（）是指货物在装运港被装上指定船时卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。 按FOB、CFR、CIF成交，货物在装运港越过船弦后，风险均告转移。因此，货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符，卖方概不负责（） 以货物在装运港装上船作为划分风险的界限是《2010通则》中FOB、CFR和CIF 国际贸易术语中的FOB（指定装运港称），称为指定装运港”船上交货”，是指卖方在规定的时间内在指定的装运港，将货物按照港口习惯的方式交至买方指定的船只上，履行其交货义务。一旦货物装上船后，有关费用以及货物灭失或损坏的所有风险转由买方承担。根据上述定义，下列费用应由卖方来承担的是（） “装运港”栏；( )。 “装运港”栏：( )。 装运港交货类即卖方在出口国装运港完成交货任务，有装运港船上交货价习惯称为（） 按货物装运港船上交货价收取一定百分比作为运费是（） FOB是指装运港船上交货价。() 按在装运港是否付运费划分，海运提单可分为（） 贸易术语FOB是指卖方在合同规定的装运日期按装运港将货物装到买方指定的船上，当货物装到船上，就算完成交货义务。（） 贸易术语FOB是指卖方在合同规定的装运日期按装运港将货物装到买方指定的船上，当货物装到船上，就算完成交货义务。（）