在多普勒天气雷达的径向速度埸，径向速度的大小和正负是通过颜色变化表示的，一般暖色表示，冷色表示（）

《多普勒天气雷达原理与业务应用》中指出，作为一种约定俗成，离开雷达的径向速度为，流向雷达的径向速度为（这只是大部分型号雷达的约定，某些型号雷达的约定与此相反）（） 多普勒天气雷达的径向速度场，零速度线呈反“S”型，表示实际风随高度__，表示在雷达有效探测范围内有（） 多普勒雷达在离开雷达的任何一点只能测量该处降水物质的径向速度（） 目标径向速度简单地定义为目标运动平行于雷达径向的分量。( ) 相同的径向速度，对不同波长（3.2，5.5，10.7cm）的雷达来说，多普勒频率哪个最大（） 在雷达径向速度图上,移离雷达的分速度为正，移向雷达的分速度为负（） 当天线指向风的上风方时，径向速度为（），反之，天线指向风的下风方向时，径向速度为（）。 在旋风除尘器内，径向速度是决定气流速度大小的主要速度分量。() 为了减轻多普勒两难，通常使用（）测量反射率因子，使用（）测径向速度。 多谱勒天气雷达所测得的降水粒子相对于雷达的平均径向速度与（）有关系，但并不是实际的风速 产生盲速的原因是因为目标没有相对于雷达站的径向速度。( ) 如果风向不变，实际风速随高度无变化，则在多普了雷达径向速度图上表现为（） 假定在（）中，则某一高度上的最大多普勒径向速度值即是此高度的实际风速。 与180°脉冲对相移所对应的目标物径向速度值称为（）。 当飞机以雷达天线为中心的圆做时，径向速度为零，其一次雷达目标显示将会失效（） 视频中所说的速度三角形中不包括液体的径向速度（） 径向速度图上，零等速度线穿过雷达并呈弓形，入流速度位于弓形外侧，则实际风在各高度层上为（） 给出下列小尺度流场特征的雷达径向速度示意图：1）辐合＋气旋式旋转；2）纯辐散。 从径向速度图像上可以看出气流的（）、（）和（）的特征，并可给出定性和（）的估算。 事实上，雷达最终给出的径向速度是从几十个脉冲对得到的（），而相应的（）称为谱宽。