影响列车运行、降低或终止行车条件、妨碍行车安全的施工必定为A类施工（）

降级运行的列车，司机需确认__等行车条件后方能动车 列车切除 ATP 运行,不属于司机需严格确认的行车条件是( )。 冰雪天接到危及行车安全信息，情况不明时，确认达到放行列车条件后，根据调度指示，通知列车动车或限速运行（） 施工作业系指影响设备和行车安全或需改变列车运行条件的作业。施工必须纳入月度施工计划，并在车站（调度所）办理封锁或慢行手续 设备故障暂时无法修复，占用丢失的列车运行无异常，具备放行列车条件时，根据行车设施设备中心登记的组织行车 区间迫停是指由于列车故障或行车条件不满足，导致列车（）的情况 遇影响行车的故障、事故，必须抢修来恢复行车条件时安排为（） 线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工，力争开通后不降低行车速度。维修作业（）不限速，结束后须达到正常放行列车条件。 高速铁路施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站）联络员应在《行车设备施工登记簿》内登记行车限制条件；在设备达到正常放行列车条件后，及时销记。 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，站控时，由确认采用人工限制向前的列车至授权运行终点具备安全行车条件（） 影响行车的施工：指进行该项施工作业时，对列车运行秩序、安全、效率产生影响的施工（） 遇列车故障，经判明不影响行车安全时，应继续运行至有存车条件的处所。被迫停车时尽可能停于平直线路上。 联调联试期间，所有列车均应执行车机联控，实行“指路式”行车。司机负责试验列车行车凭证和限速等运行条件的确认，具备发车条件后，方可根据行车指挥人的指示开车（列车长不参与发车作业）（） 运行途中保护接地开关闭合行车条件为 影响行车的施工是指进行该项施工作业时，对列车运行秩序、安全、效率产生影响的施工。 遇列车故障，经判明能短距离运行，不致危及行车安全时，应继续运行至有存车条件的处所，以防阻塞正线。 系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.2条）（） 根据行车条件和列车驾驶模式的不同，行车凭证分为信号机显示的、、等（） 中断行车的时间，由起（列车火灾或爆炸由停车时间算起）至实际恢复连续通行客货列车行车条件的时间止（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，站控时，反向运行的安全行车条件由负责去确认（）