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设置和取消分路不良在上进行()
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设置和取消分路不良在上进行()
A. CTC维修机
B. 值班员终端
C. 信号员终端
D. 调度所
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轨道电路分路不良的位置,由人员在计算机联锁维护机上对分路不良区段进行标注或采用印有“分路不良”的红底白字不干胶标签标明轨道区段分路不良位置,进行明示提醒()
站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由在CTC终端上进行标注。《技规》375条()
在自律模式下未设置空闲的分路不良区段将会闪烁_
确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段()
()轨道电路分路状态不良未进行登记
测试发现轨道电路分路状态不良未进行()
确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无占用
高铁区段电务人员在车务CTC终端机上设置区段分路不良()
iLOCK系统当由电务确认室外某轨道区段或道岔区段分路不良后,此时值班员可通过MMI上的功能按钮()完成相应分路不良设置,以提示值班员该故障设备处于分路不良状态
DS6-60联锁设备当两控显机因故重启(系统维修、掉电等情况),原设置的分路不良区段在控显机重启后不再显示,需人工重新设置分路不良区段()
基地控制台界面中区段被人工设置为轨道分路不良标记的是()
对于股道区段和无岔区段的分路不良,可以直接办理,无需。对于道岔区段的分路不良,需要车站值班员及时地进行,否则需要强制执行()
调车作业须经过轨道电路分路不良处所时,排列进路、开放信号前,应指派现场确认轨道电路分路不良区段空闲后方可进行,并应将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭()
轨道电路分路不良区段消除后电务人员要及时销记。轨道电路分路不良区段数量发生变化后,电务人员要将变化的分路不良区段重新登记,车站值班员进行签认()
对登记为分路不良的区段,调度集中区段车站,由电务人员负责在()上对分路不良区段进行标记,对具备标注功能的计算机联锁车站(含段管线、岔线),由电务人员在()上对分路不良区段进行标注;对使用控制台或不具备标注功能的计算机联锁的车站(含段管线、岔线),由电务人员采用印有分路不良的()标明轨道区段分路不良位置,进行明示提醒
车站分路不良区段,电务人员分别在调度所、车站《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行明示化设置。电务部门负责调度所、车站登销记及明示化的一致性()
设置分路不良的区段未经人工确认时在CTC站机上显示紫色的稳定光带()
分路不良等级由确认()
在防洪期间,要加强对分路不良区段的测试、整治,对频繁降雨和长时间停放车辆的区段要重点盯控,降雨及车辆腾空后及时进行测试,确认为分路不良的及时要进行登记()
K5B计算机联锁系统,为实现分路不良操作,显示器设置“分路”铅封自复式按钮,用一个表示()
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