对登记为分路不良的区段，调度集中区段车站，由电务人员负责在（）上对分路不良区段进行标记，对具备标注功能的计算机联锁车站（含段管线、岔线），由电务人员在（）上对分路不良区段进行标注；对使用控制台或不具备标注功能的计算机联锁的车站（含段管线、岔线），由电务人员采用印有分路不良的（）标明轨道区段分路不良位置，进行明示提醒

高速铁路区段，电务人员登记或销记轨道电路分路不良区段时，车站值班员与列车调度员应，列车调度员（车站值班员）应按照轨道电路分路不良相关规定办理 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由指挥 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由司机指挥（） 高铁区段电务人员在车务CTC终端机上设置区段分路不良（） 车站分路不良区段，电务人员分别在调度所、车站《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行明示化设置。电务部门负责调度所、车站登销记及明示化的一致性（） 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由值班员指挥（） 普规规定：在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由（ ）指挥。 在调度集中区段，有关行车工作转为车站控制时，由指挥（） 在调度集中区段，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，但转为车站控制时，由车站值班员指挥（） 行车工作在调度集中区段转为车站控制时,由区段列车调度员单一指挥（） 时速160公里动力集中动车组请求救援,随车机械师进行时,在设有客列检的车站,由客列检人员协助,在无客列检的车站由车站人员（调度集中区段车站除外）协助,在区间及调度集中区段车站由被救援司机协助（） 在调度集中区段，调度集中控制模式下，车站有关行车工作由该区段各车站值班员分别指挥《技规》第227条（） 铁路行车工作中，在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由指挥（） 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段指挥。《铁路技术管理规程》（普速）第227条（） 电务人员在定期测试、日常维护中发现轨道电路分路不良的区段，及时在内登记，登记时写明具体*位置、原因，车站签认（） 调度集中区段与非调度集中区段车站（）间办理预告时，除通过系统办理外还应人工办理；调度集中区段内采用车站控制的相邻车站（）办理预告时，应使用系统办理，遇设备故障无法办理时人工办理 分路不良区段、压信号、非集中区调车，可以不执行要道还道制度（） 在调度集中区段调度集中控制 调度集中区段与非调度集中区段车站（线路所）间办理预告时，除通过系统办理外还应人工办理；调度集中区段内采用车站控制的相邻车站（线路所）办理预告时，应使用系统办理，遇设备故障无法办理时人工办理（） 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭（）