单选题

为防止破坏船体强度和影响稳性,求火时应()。

A. 使用CO2系统灭火
B. 使用干粉系统灭火
C. 避免盲目过量射水

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船舶在风浪海况下仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的性能称为船舶() 对船体强度影响最大的甲板是() 搁浅的应急目的是尽量采取措施减小搁浅程度和防止扩大船体破坏。() 为了迅速扑救货舱内的火灾,可立即大量向舱内的火灾,可立即大量想舱内灌水,暂时不必考虑船体强度和稳性。() 用水灭火,要考虑对船舶稳定性和船体强度的影响 对搁浅的应急目的是尽量采取措施减小搁浅程度和防止扩大船体破坏() 根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°和30°之间,静稳性曲线下的面积应不小于__m·rad。(C为船体形状因数。)() 针对钢制船舶,为了防止腐蚀破坏船体,一般采用的防腐措施有() 根据MO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°和船舶进水角之间,静稳性曲线下的面积应不小于__m·rad。(C为船体形状因数。)() 当船舶火灾因扑救,船体发生倾斜时,应及时()防止船舶倾覆。 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于_____ 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于()。 挠度过分大时,可能影响到船体上层建筑端部由于应力集中而破坏。() 在封闭装卸作业中,应连续监控船舶的强度,稳性吃水差和纵横倾等情况() 驳船装运预制构件时,应注意甲板的强度和船体的稳定性,宜采用( )装驳。 船体总强度研究时把船体作为一根漂浮的实心薄壁梁。() 根据MO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°和40°或进水角中较小者之间,静稳性曲线下的面积应不小于__m·rad。(C为船体形状因数。)() 根据MO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在30°和40或进水角中较小者之间,静稳性曲线下的面积应不小于__m·rad。(C为船体形状因数。)() 地表火按其蔓延速度和危害性质分为()和稳进地表火。 使用(临界稳性高度曲线)时,要求船舶实际的初稳性高度应__临界初稳性高度值()
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