次干路及其以下道路在施工温度低于（）时，应停止施工

城市道路分为快速路、主干路、次干路和四类（） 城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级。（） 城市道路应分为快速路、主干路、次干路和( )四类。 《城市道路设计规范》将城市道路路分为（）、主干路、次干路与支路 我国城镇道路按道路在道路网中的（）分为快速路.主干路.次干路和支路四个等级 次干路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为(　　)。 次干路道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为()年。 快速路、主干路、和次干路的环境比应≥0.5。 快速路、主干路、和次干路的环境比应≥0（） 混凝土路面在持续寒冷和昼夜平均气温低于()，或混凝土温度在5以下时，应停止施工。 道路交会区主干路与主干路交会、主干路与次干路交会及主干路与支路交汇照明标准值为（）。 沥青贯入式面层宜用作城市次干路以下道路面层，其主石料层厚度应依据（）确定，厚度不宜超过（）。 公路及主干路、次干路的上面层应采用（）沥青混凝土 按照城市道路交通规划设计规范，中等城市道路宽度，主干路( )，次干路( )，支路( )。 次干路与次干路平面交荩口转角半径常选用的值域是（）。 城市道路分为四类，分别是：快速路、（）、次干路、支路。 城市道路根据在规划路网中所处的交通地位划分，有（）、主干路、次干路和支路。 《城市道路设计规范》CJJ 37将城镇道路路分为四类，它们是（ ）、主干路、次干路与支路。 道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，快速路和主干路宜为（）lx，次干路和支路宜为（）lx 道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，快速路和主干路宜为（）lx，次干路和支路宜为（）lx