和谐机车B40.06关闭后，停放制动缸内压力为kPa（）

以南宁2号线电客车为例，手动缓解停放制动前，应确保辅助控制模块内截断塞门已经关闭，停放制动缸内没有压力空气？（） 轨道车辆的停放制动缓解时停放制动缸内无风（） 制动缸内充气时，机车制动（） 机车制动缸压力高于( )kPa时，踏面清扫投入，当机车制动缸压力低于50kPa时，踏面清扫解除。 和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸（） 和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸（） 和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。 制动缸性能试验时向制动缸内充入kpa的压缩空气，活塞达到全行程后，保压1min，制动缸压力不得下降（） 停放制动施加后，停放缸压力空气kPa（） 继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力高于( )kPa时，继电器KP61闭合；当机车制动缸压力低于50kPa时继电器KP61打开。 HXD１电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（ ）KPa。 HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于（）KPa 紧急制动后，机车制动缸压力单独缓解到35Kpa的时间为s（） HXD2型电力机车制动系统断电，机车常用制动，制动缸压力上升至kPa（） 手动缓解停放制动施加转向架需把打到隔离位，等制动缸内压缩空气排尽后手拉停放制动缸上拉环缓解停放制动（） 停放制动由停放制动缸内的弹簧施加，不施加时不参与常用制动的供排风（） 紧急制动时,机车制动缸压力升至400kPa的时间≤秒 HXD3型机车当用于正常的制动时，弹簧停放缸得到压缩空气，弹簧停放缸缓解。然后缸内一直保持__kPa的压力空气（） 牵引货物列车，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于( )kPa。 内燃机车，大闸置紧急制动位，制动缸压力为kpa（）