单选题

机车需与本务机车或前位机车摘开时,必须恢复机车牵引条件后,方可通知前位机车进行摘挂作业()

A. 附挂
B. 重联
C. 附挂(重联)
D. 附挂(回送)

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附挂(重联)机车与本务机车连挂、摘开的操作规定有哪些 双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当《技规》第256条() 到达列车需摘开本务机车,摘开软管前,人员须与确认自动制动机达到最大减压量() 双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当。() 双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当() 双机或多机牵引时,本务机车的职务由( )机车担当。 到达列车需摘开本务机车,摘开软管前,人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量() 多机作业摘解本务机车时,本务机车司机必须得到附挂机车司机已升弓的通知后(办理无动力托运回送的机车,不需与编挂的车列摘解时除外),即可进行() 《普规》规定:双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当。 双机、多机牵引时,重联机车必须听从本务机车指挥,密切配合() 本务机车与车列连挂妥当,遇特殊情况需摘开时,按的相关规定办理() 双机或多机牵引时,本务机车的职务由机车担当。J256() 通用知识规定:本务机车是牵引列车担当本务作业的机车。 双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当。(应知应会-《技规》普速部分第256条)() 机车大修:机车全面检查修理,恢复机车的基本质量状态() 《技规》:补机必须挂于本务机车的前位或次位() 工作机车应挂于列车头部,正向运行(救援列车等特殊情况除外);双机或多机牵引时,本务机车的职务由担当;补机原则上应挂于本务机车的前位或次位() 到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线,摘开软管前,摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量(不得采用紧急制动排风),并确认停留车辆中三辆自动制动机处于制动状态(旅客列车本务机车换挂时可不确认)。未摘解前,司机不得缓解车列。 到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线,摘开软管前,摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量(不得采用紧急制动排风),并确认停留车辆中()辆自动制动机处于制动状态(旅客列车本务机车换挂时可不确认)。未摘解前,司机不得缓解车列。 电力机车运行中需解除机车牵引力时,牵引手柄要在接近“0”位前稍作停留再退回“0”位()
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