活塞顶的下方沿周向车有几道环槽，上面的道环槽是安装气环用的（）

安装活塞环时，对于切槽的活塞环，安装时应（） 活塞环在活塞环槽内不得有卡阻现象。安装扭曲环时，环的外侧带切槽 一面朝向下方。 塞环槽区一般安装2-4道气环和1-2道油环（） 135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm。 135系列柴油机，活塞第一道环槽与第一道气环，配合间隙为（）mm 扭曲环安装应注意：具有（）的扭曲环装入第一道环槽，具有（）的扭曲环装入第二、三道环槽。 扭曲环安装时应注意：具有（）的扭曲环装入第一道环槽，具有（）的扭曲环装入第二、三道环槽。 对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 活塞环在环槽中粘着的原因有（） 活塞环槽光车之后，配新环的修理方法属于（）。 活塞环槽光车之后，配新环的修理方法属于（） BFL413F.B/FL513系列柴油机活塞头部是活塞的密封部位，其上切有三道环，分别用以安装活塞环-气环和油环，第一、三道环槽宽分别为（）mm.&8195;&8195;&8195;&8195;&8195;&8195;&8195;&8195;&8195;&8195;&8195; 活塞头部有活塞环槽、一般（）。 活塞头部有活塞环槽，一般（）。 JL474Q活塞有（）环槽。 活塞环装在活塞槽中，与槽壁间应（） 活塞环装在活塞槽中，与槽壁间应（） 在沿环槽周围方向测量环槽端面间隙时，其最小值为该环槽端面间隙。 活塞环粘着在环槽中将导致（）。