最高运行速度的轮对轴颈上在距防尘板座端面50mm以外部位有纵向划痕深度不超过1.0mm时，须清除毛刺后使用（）

RD3轮对轴颈中心距是mm（） RE2B型轮对轴承压装前，轴颈直径测量位置I是距远轴端面的mm（） 存放的轮对轴颈、防尘板座须涂防锈油（或油脂），并加装橡胶或塑料保护套，轮轴不得存放（） 最高运行速度＞160km/h的轮对防尘板座上存在的擦伤、凹限总面积在40m㎡以内，其尝试不超过规定时，须清除毛刺后使用（） 最高运行速度120km/h的运用客车轮对轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度 最高运行速度120km/h的轮对轮位差mm（） 最高运行速度的轮对新制螺纹，在距轴端面3扣内须止住，且止规不得有明显晃动（手试）（） 滚动轴承压装前，须对轴承与轴颈、后挡与防尘板座进行（） 轮对不解体时，轴颈、防尘板座及轴身再加工部位须（） 至少检查一次备用轮对的轴颈和防尘板座油层状态（） 轮对轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度运用限度，最高运行速度120km/h运用限度小于（ ），最高运行速度140km/h运用限度小于（ ），最高运行速度160km/h运用限度小于（ ）。 轮对轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度运用限度，最高运行速度120km/h运用限度小于，最高运行速度140km/h运用限度小于，最高运行速度160km/h运用限度小于（） 根据列车运行速度的规定，运营线路积水运行，当50mm≤h＜100mm【h为积水面距轨面高度】时，电动列车ATP手动的运行速度限速为km/h（） 未装轴承的轮对，每月至少检查一次轮对的轴颈和防尘板座（）状态，应无锈蚀 客车运用限度规定，轮对轴身打痕、碰伤、磨伤及弹伤深度运用限度，最高运行速度120km/h运用限度小于，最高运行速度140km/h运用限度小于，最高运行速度160km/h运用限度小于（） 轴颈及防尘板座擦拭后，进行外观检查，不符合工艺要求的轮对判定（） 轮对收入测量时，RD2型原型轮对轴颈公称直径上偏差值为mm（） 防尘挡圈与防尘板座的组装过盈量：新组装轮对为0.08～0.15mm，检修轮对为mm（） 使用外径千分尺在距轴颈后肩10~15mm处测量防尘板座直径（） 轴颈上在距轴颈后肩50mm以外部位存在纵向划痕，擦伤、凹痕修理的技术要求