普通轻型单千斤索单杆的摆动稳索是控制：（）

双千斤索轻型单吊杆回转是靠：（） 布置轻型单千斤索双杆时，“八字关”是指：（） 布置轻型单千斤索双杆时，为减小舷内吊杆保险稳索的张力，其下端系结点应尽量：（） 布置轻型单千斤索双杆时，舷外吊杆仰角太小或其保险稳索下端系结点太靠前，都会：（） 对单千斤索轻型吊杆受力分析可知，其千斤索所受张力的大小与：（） 轻型单千斤索双杆中舷外吊杆的最小仰角应： 由轻型单杆受力计算公式可知，千斤索所受的张力：（） 双千斤索轻型单吊杆变幅是靠：（） 布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆保险稳索的下端系结点应尽量高一些，使其仰角：（） 布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆保险稳索的下端系结点应尽量高一些，使其仰角：（） 作用在普通轻型单吊杆千斤索导向滑车眼板处的力主要有：（）①、千斤索张力的反作用力；②、千斤索过千斤索导向滑车后的张力；③、下滑车受力 双千斤索轻型单吊杆回转是靠__实现的（） 单千斤索轻型双吊杆头部之间的牵索为：（） 轻型单千斤索单杆中稳索的作用是克服：（）①、作业时吊杆承座处的摩擦力；②、船舶横倾时货物摆动产生的惯性力；③、刮风下雨时的作用力 布置轻型单千斤索双杆时，舷外吊杆的仰角不要过大，否则会：（） 单千斤索轻型双吊杆两吊杆头至桅肩的引索称为：（） 单千斤索轻型双吊杆，两吊杆头部至桅肩的引索称为（） 轻型单吊杆千斤索眼板受力有①千斤索张力的反作用力T;②千斤索滑车组动端张力T&39;;③下滑车受力K（） 布置轻型单千斤索双杆时，为最大限度地减小舷外吊杆所受的轴向压力，其保险稳索的下端系结点位置应尽量：（） 单吊杆千斤索张力T（）