SFBD-1型摩擦环安装时，应使制动盘与制动盘座上的残余不平衡量的标记尽可能处理同一条直线的相同方向（）

盘式制动闸安装时闸瓦与制动盘的间隙为（）。 制动盘盘毂、盘座、半盘连接部无裂纹，散热筋（片）可以贯穿裂纹，制动盘摩擦面无明显偏磨，制动盘磨耗及摩擦面热裂纹不超限，制动盘、螺栓、销套无松动，螺栓开口销无折损、丢失（） CR400BF型动车组制动盘摩擦环厚度≥66mm（） CR400BF型动车组制动盘摩擦环表面刮痕为mm（） CR400BF-A型动车组轴装制动盘摩擦环原型厚度（） CRH1A动车组轴装制动盘的摩擦盘出现裂纹时，必须马上更换摩擦盘（） 制动盘盘毂、盘座、半盘连接部无裂纹，（片）无贯穿裂纹，制动盘无明显偏磨，制动盘磨耗及摩擦面不超限，制动盘、螺栓、销套无松动，螺栓开口销无折损、丢失（） 制动盘是用于在制动时与配合产生摩擦力（） 制动盘安装在车轴上的叫“”盘形制动装置（） CRH380B型动车组三级修中间制动盘盘座须满足与制动盘最小过盈量mm（） 运用客车制动盘摩擦盘面热裂纹距制动盘边缘10mm以外时应小于mm（） 盘形制动属于摩擦制动（） CRH3C型动车组车的制动盘摩擦环厚度≥50mm（） 盘形制动的闸片与制动盘的摩擦系数与的变化曲线基本近似（） 盘形制动和磁轨制动属于摩擦制动。（） 盘式制动器（武汉元丰）制动盘再加工后，必须保证摩擦片与制动盘的接触面积达到（） CRH1型动车组闸片与制动盘摩擦面间的间隙为mm（） CRH380CL型动车组制动盘偏磨限度（两摩擦环厚度差）：≤mm（） CRH3c型动车组一级检修限度：制动盘摩擦环凹陷磨损（） CRH3c型动车组一级检修限度：制动盘摩擦环倾斜磨损（）