当动力车同一侧站台检测感应器检测附近有遮挡时，司机室对应侧的车门释放按钮灯点亮提示乘务员，若需要复位站台检测，需动车组（）

操纵端动力车故障处置由司机负责；非操纵端动力车及拖车.控制车故障处置由（随车机械师）负责，随车机械师无法处理动力车及控制车机务设备故障时，通知司机请求救援（） 自动过分相地面磁感应器检测周期为6个月（） 两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋（） 时速160公里动力集中动车组实施列车制动系统站折试验时,由司机通过司机室显示屏确认尾部动力车（控制车）制动、缓解作用正常（） 动力车司机室左边柜功能区布置有、茶杯托、开关面板1、开关面板2等（） 每个分相点附近单股道安装（）个磁感应器，预告信号对应的磁感应器在机车的前进方向（），强迫断信号对应的磁感应器在机车前进方向的（）。 当站台邻靠正线，一侧有动车组通过时，站台另一侧应当停止（）进行防护。 升降时停止感应器ON（） 时速160公里动力集中动车组运行途中故障时,司机登顶处理操纵端动力车受电弓故障时,由负责协助；；随车机械师登顶处理非操纵端动力车受电弓故障时,由司机负责协助（） 自动过分相地面磁感应器检测周期为12个月。6个月（） 静态检测周期为6个月的项目有.自动过分相地面磁感应器。（） 通过检测车等方法获得的接触网几何参数、电分相磁感应器磁场强度，可作为人工静态测量数据 车站发现接触网附近有异物，站台人员隔着屏蔽门或者在司机立岗处确认是否影响行车，如影响行车，立即报车控室（） 当将AD166原稿盖或ADF提起的角度小于15°C时，且原稿台上放有原稿时（原稿盖感应器启动），灯打开并检测原稿尺寸。 当将AD166原稿盖或ADF提起的角度小于15°C时，且原稿台上放有原稿时（原稿盖感应器启动），灯打开并检测原稿尺寸（） 调车作业因线路靠司机一侧是高站台、低货位、煤仓、滑槽等须在副司机一侧显示信号时，调车指挥人向司机传达计划时要交待清楚，由副司机确认信号（） 当主变压器的油温超过时，动力车功率开始线性下降（） 司机侧为高站台时，副司机（非操纵司机）由非操纵端司机室非站台侧门下车（只有一端司机室的从非站台侧下车），副司机（非操纵司机）按规定摘解作业（含总风管摘解），在非高站台侧显示手信号，司机移位确认（） 升弓时，感应板组焊超出电感应器的感应范围，电感应器闭合，给出升弓信号（） 为侧式站台站，且中间无隔离措施，列车进出上下行线需同时检测上下行站台安全门状态，当某一侧安全门故障时，同时影响上下行线列车进出站（）