发生大客流后必要时车站关闭向下电扶梯，减缓乘客下站台速度（）

单个车站一级大客流，车站站台区域出现拥堵，持续时间分钟内未能缓解，且站台出现乘客滞留，连续列车不能上车，需采取措施控制下站台乘客人数的情况（） 值班站长可通过站厅到站台电扶梯、入站闸机控制站台和付费区客流，必要时可根据__要求关闭部分或全部出入口 车站突发大客流时，必要时应请求地方政府给与支援（） 单个车站二级客流管控车站关闭部分AGM，减缓客流 车站两台双向自动扶梯其中一台发生故障时，车站可根据现场实际客流情况调整电扶梯运行方向，一般情况下优先保障自动扶梯向下运行（） 遇乘客电扶梯摔伤时，大声向乘客宣传“大家注意，请握紧扶手，现在停梯”提示后，关闭扶梯（） 启动一、二、三级客流控制时，根据客流特点，临时改变扶梯走向，以加快乘客进站的速度。改正：以减缓乘客进站速度（） 当车站发生大客流时，执行第二级客流控制的主要目的是减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量，可以采取的措施有（）。 当车站发生大客流时，执行第二级客流控制的主要目的是减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量，可以采取的措施有（） 当站台发生拥挤时，车站值班员立即通知值班站长采取措施减缓进站客流，正确的措施有关闭部分自动售票机、关闭部分进站闸机、减缓人工售票速度、增加列车等（） 非正常情况下关闭电扶梯后，车站应对电扶梯进/出口进行相关隔离，并粘贴或摆放警示标志，以免乘客误入（） 客流控制采取的原则进行客流控制，高架站为。在车站、站厅与站台的楼梯、电扶梯处进行重点控制进站客流（） 遇大客流时，地下车站按照的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口，车站入闸机，车站出入口三处进行客流控制（） 遇大客流时，地下车站按照（ ）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制。 站台岗本站最后一班末班车开出后检查站台无乘客滞留，关闭站台电扶梯、（） 如采取客流引导、延缓乘客进站速度、调整运力、线控、网控等方式仍无法缓解客流压力，必要时车站应采取控制措施临时暂停乘客进站。 车站接到启动线控命令后，相关车站立即按本站客流组织方案，实施现场的客流控制，保证乘客{}、购票、候车、乘车等环节的安全有序，必要时通知轨道GA到场 如采取客流引导、延缓乘客进站速度、调整运力、线控、网控等方式仍无法缓解客流压力，必要时车站应采取何种措施？ 发生出闸机故障或出站大客流，导致站厅付费区排长队且影响站台乘客通往站厅时，车站可视情况报同意后，引导乘客从边门出站并报OCC（） 车站级大客流是单个车站客流较大，出现拥堵和站台乘客滞留情况，内无法缓解，需启动客流管控措施控制站内乘客人数、确保本站客流组织有序的情况（）