制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动回位困难会导致（）

制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，将导致()。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将导致（）。 若在前进制动时，两蹄均为助势蹄，倒车制动时，两蹄均为减势蹄，则称为领从蹄式车轮制动器。 制动蹄加上点油,减少蹄与鼓之间的摩擦，制动效果更好（） 766，制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将会导致( )。 制动分泵起到使制动蹄张开的作用。 左右车轮制动蹄制动器间隙不一样，会导致制动系（） 蹄式制动器蹄片磨损变薄后需要调整，且制动鼓容易进水或污物，使制动效能下降。() 左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。 左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。 左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏（） 检查制动鼓与制动蹄摩擦片的间隙时，应用扳手转动蜗杆轴，同时用手旋转制动鼓，从制动鼓检视孔中插入塞尺，在蹄片两端()mm处测量。 无论制动鼓正向还是反向旋转时，双领蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。 当制动踏板没有自由行程时，推杆经常顶在主缸活塞上，将主油缸旁通阀堵死，制动蹄回位不良，会引起制动蹄拖滞。 制动毂发热的原因之一为制动蹄不能回位，排除方法是（） 制动蹄和制动鼓之间的间隙过大，将会导致（） 制动蹄片磨损严重能导致制动时有异响。 制动蹄片磨损严重能导致制动时有异响（） 无论制动鼓正向还是反向旋转时，双向双领蹄式制动器的前蹄是领蹄，后蹄也是领蹄。 制动蹄与制动鼓之间有油污，制动距离延长。