非关键线路因延误而变为关键线路时可以给予顺延工期（）

工程网络计划中,当计划工期等于计算工期时,关键线路是指()的线路。 关键线路上的工作都是关键工作，非关键线路上的工作都是非关键工作 非关键线路上除了关键工作之外 属于可以顺延工期的工期延误有( )。 在双代号网络计划中的关键线路和非关键线路是（ ）。 下列选项中，属于改变关键线路和超过计划工期的非关键线路上的有关工作之间的逻辑关系的措施有（） 下列选项中，属于改变关键线路和超过计划工期的非关键线路上的有关工作之间的逻辑关系的措施有（　　）。 下列选项中，属于改变关键线路和超过计划工期的非关键线路上的有关工作之间的逻辑关系的措施有（  ）。 当代网络计划的计划工期等于计算工期时，关键线路是指（）。 工期索赔计算的（）是指如果某干扰事件直接发生在关键线路上，造成总工期的延误，可以直接将该干扰事件的实际干扰时间（延误时间）作为工期索赔值。 因以下原因造成工期延误，经工程师确认，可以顺延工期的是（ ）。 在计划阶段，当计划总工期大于限定总工期时，必须进行计划的调整，压缩非关键线路的工期。() 工期优化可以通过压缩关键线路的长度实现，主要途径包括（　　）。 在网络计划中关键线路是有可能转化为成非关键线路的（） 非关键线路都有若干机动时间(即时差)，它意味关工作完成日期容许适当挪动而不影响工期。（） 非承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误，如延误时间小于该项工作的总时差，则对此项延误的补偿，（） 在对进度计划调整时，落后的非关键线路（ ）。 在对进度计划调整时，落后的非关键线路( )。 因（）造成工期延误，经监理人确认，工期相应顺延。 井巷工程的关键线路工期决定着矿井的建设工期，加快关键线路上各工作的施工方法和措施是（ ）。