非关键线路都有若干机动时间(即时差)，它意味关工作完成日期容许适当挪动而不影响工期。（）

自由时差可以通过确定最早完成日期和最迟完成日期两者之差确定 自由时差可以通过确定最早完成日期和最迟完成日期两者之差确定。() 非关键工作时差的调整方法有()。 非关键工作时差的调整方法有（） 网络规划中，工作的机动时间或富余时间叫做时差，分为总时差和单时差。 23. 非承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误，如延误时间小于该项工作的总时差，则对此项延误的补偿是（ ）。 费承包商原因导致非关键线路上的某项工作延误,如延误时间小于该项工作的总时差,则对此项延误的补偿（） 工期索赔计算的（）是指利用进度计划的网络图，分析其关键线路。如果延误的工作为关键工作，则延误的时间为索赔的工期；如果延误的工作为非关键工作，当该工作由于延误超过时差限制而成为关键工作时，可以索赔延误时间与时差的差值；若该工作延误后仍为非关键工作，则不存在工期索赔问题。 关于总时差、关键工作和关键线路的说法，正确的是（ ）。 关于总时差、关键工作和关键线路的说法，正确的是（） 调整网络计划非关键工作时差的方法有（） 调整网络计划非关键工作时差的方法是()。 调整网络计划非关键工作时差的方法是（） 调整网络计划非关键工作时差的方法有（　　）。 自由时差是指在不影响其紧后工作最早完成时间的前提下，本工作可以利用的机动时间（） 在项目实施过程中，如果非关键线路上某项工作出现偏差，超过总时差，影响（　）。 通过网络计划时间参数的计算，可以找出关键线路和关键工作，也可以明确各项工作的机动时间（） 通过网络计划时间参数的计算，可以找出关键线路和关键工作，也可以明确各项工作的机动时间。 双代号网络图中，某非关键工作的拖延时间不超过自由时差,则( ) 双代号网络图中，某非关键工作的拖延时间不超过自由时差，则（）。