既有桥梁的车桥耦合动力检算，按实际运营列车（包括客车和货车）进行；实际运营列车作用下，桥梁的动力响应应小于考虑动力系数的设计活载效应（）

在用桥梁承载能力检算的基本方法为（） 检调应于运营前小时，按《列车时刻表》的计划向车场调度提供当日合格上线运行的电客车车组号（包括备用车）（） 军用列车等重点物资运输列车的列检作业按特殊客车要求办理（） 桥梁承载能力检算评定，在充分考虑了各分项检算系数的修正后，如荷载作用效应小于抗力效应，则应判定其实际承载能力满足要求（） 桥梁承载能力按进行检算 桥梁承载能力按（）进行检算 桥梁采用（）能显著减少二期恒载、提高结构自振频率、改善车桥动力响应。 桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算（） 简述检算动力性能的方法有哪些？ 非图定回送客车底列车、以客车底编组的军用列车进行技术作业时，有货列检的车站由货列检按《铁路客车运用维修规程》有关规定执行（） 对圬工桥梁进行承载力评定，其分项检算系数不包括承载能力恶化系数（） 桥梁承载能力检算系数Z1的取值与桥梁所处的环境条件有关（） 桥梁承载能力评定中，应取变位校检系数或应变校检系数中较大者确定检算系数。（）   车桥不是按车桥功能分类中的车桥类型（） 在进行桥梁承载能力检算时，承载能力检算系数Z1作为结构抗力效应的修正系数，其值不应大于1（） 通过静载试验获取检算系数Z2，重新进行桥梁承载能力评定时，检算的荷载效应与抗力效应比值小于（）时，应判定桥梁承载能力满足要求 关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（） 当桥梁承载能力检算的作用效应与抗力效应比值为1.0~1.3之间时，应通过荷载试验评定其实际承载能力（） 《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）是以桥规为基础，按正常使用极限状态计算结构抗力效应和作用效应，并引入分项检算系数修正桥梁实际承载能力（） DC600V供电客车的__是联结列车网和车厢网的桥梁