对圬工桥梁进行承载力评定，其分项检算系数不包括承载能力恶化系数（）

桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算（） 对桥梁进行承载能力检算评定时，当承载能力检算系数评定标度D（），且作用效应与抗力效应的比值（）时，可直接评定该桥承载能力满足要求 某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，现需对该桥进行实际承载力的检测评定，完成以下相关分析和检测评定工作：（1）基于桥梁技术状况检查的检算评定工作中，为确定桥梁跨中截面的抗力效应，除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数以外，还需要通过现场检测、检查得到的分项检算参数包括（） 锚固承载力分项系数应（） 当桥梁结构构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时，应进行（）评定检算和修正系数。   对某桥梁进行静力荷载试验，主要测点的校验系数小于1，应取主要测点校验系数的平均值确定检算系数Z2代替Z1按有关规定进行承载力评定检算（） 对某桥梁进行静力荷载试验，主要测点的校验系数大于1，应取主要测点校验系数的较大值确定检算系数Z2代替Z1按有关规定进行承载力评定检算（） 旅游地承载力指数强度分项不包括 圬工结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入（）等分项检算系数进行修正计算 某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，现需对该桥进行实际承载力的检测评定，斌完成以下相关分析和检测评定工作：（1）基于桥梁技术状况检查的检算评定工作中，为确定桥梁跨中截面的抗力效应，除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数以外，还需要通过现场检测、检查得到的分项检算参数包括（） 桥梁的动力特性是评定其承载力状态的重要参数（） 在进行桥梁承载能力检算时，承载能力检算系数Z1作为结构抗力效应的修正系数，其值不应大于1（） 对在用钢结构桥梁进行承载力评定时，荷载作用下的变形应按（）计算评定 桥梁实际承载力的最终评定结果是取各部件实际承载力的平均值（） 在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。95）关于该桥梁承载力评定的说法正确的是（） 桥梁承载能力评定中，应取变位校检系数或应变校检系数中较大者确定检算系数。（）   既有结构的承载力，当可确定一批构件的实际承载力及其变异系数时，可采取( )进行评定。 某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，现需对该桥进行实际承载力的检测评定，完成以下相关分析和检测评定工作：（5）根据上述检测、检算结果，该桥跨中截面的承载力检算评定结论正确的包括（） 某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，现需对该桥进行实际承载力的检测评定，完成以下相关分析和检测评定工作：（5）根据上述检测、检算结果，该桥跨中截面的承载力检算评定结论正确的包括（） 某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：（1）为获取承载能力检算所需的各分项检算系数，以下（）工作是必须完成的