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温升试验施加的总损耗应为最大负载损耗和空载损耗之和.( )
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温升试验施加的总损耗应为最大负载损耗和空载损耗之和.( )
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对10kV电压等级变压器,在新安装时应抽样进行空载损耗试验和负载损耗试验()
降低空载损耗和负载损耗的途径不包括()。
对66~220kV电压等级变压器,在新安装时应抽样进行空载损耗试验和负载损耗试验()
空载试验和负载试验时如果仪表和线路损耗不能忽略应怎样消除?
变压器的空载损耗和负载损耗均与温度有关()
配电变压器的有功损耗分为空载损耗和负载损耗两种,其中()。
变压器有功损耗由空载损耗和负载损耗组成,即由铁损和铜损组成()
空载运行时,变压器的损耗称为空载损耗,空载损耗主要是损耗,它包括损耗和损耗
温升试验时,校正的有效范围是:施加的总损耗与规定的总损耗之差在()以内,施加的电流与规定的电流之差在()以内
空载损耗主要为铁芯中磁滞损耗和损耗()
在变压器负载损耗和空载损耗测量的参数中,( )项参数受试验电源频率的影响可忽略不计
在变压器负载损耗和空载损耗测量的参数中,项参数受试验电源频率的影响不可忽略不计()
变压器的空载试验测得的损耗就是铜损耗()
变压器的损耗分为固定损耗和可变损耗两部分。固定损耗就是空载损耗,它只与变压器的容量和电压有关,而与负载的大小无关()
在变压器负载损耗和空载损耗测量的参数中,绕组电阻损耗和短路阻抗的电阻分量参数受试验电源频率的影响可忽略不计()
变压器空载和负载时的损耗是()
空载电流和空载损耗试验中,如果施加电压的线圈有分接,则应在()分接位置进行试验
110(66)kV-220kV变压器出厂验收时,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()%及以上时,空载电流和空载损耗试验不应通过。
直流电机的空载损耗包括机械损耗、铁芯损耗和励磁损耗。()
电源频率对变压器励磁电流、空载损耗、负载损耗的影响是()
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