车门控制电路中接有零速信号，确保列车只有在零速度（暂定车速在km/h以下）时才能接通开门电路（）

当零速列车线信号有效时，允许执行关门列车线的关门操作。如果撤销零速列车线信号，开着的车门将延时开始关闭（） 信号开关门控制电路的电压为V（） 车门控制回路工作的前提条件包括了非零速继电器得电。 车门的开启是由，零速列车线和开门列车线的信号决定的（） 门控器接收到的零速有效信号是（） 没有门零速信号的时候，车门无法打开。简述1号线、2号线车门零速信号来源的区别。 CC发送车门和屏蔽门开门允许信号前，列车处于零速状态（） 根据下图门使能信号、零速列车线、开门列车线、关门列车线的信号，写出车门的状态 如果列车控制系统生成一个信号，指示列车零速信号丢失，然后已打开或正在打开的车门将立刻关闭（） 当车门故障时，可直接接通车门零速列车线，为客室侧门和司机室侧门提供零速信号，不受信号系统或者车辆制动系统和LCU系统影响（） 车门零速信号是由给出来的（） 当“零速列车线”信号有效时，蓸作，门将释放，可手动打开车门（） 当“零速列车线”信号有效时，曹作，门将释放，可手动打开车门（） 若列车在操作紧急出/入口后非零速信号激活，门控器将在关闭方向上启动门驱动电机，直到零速信号重新激活，最长__（产热原因），随后电机在关闭方向上的控制被断开（） 零速列车线采用脉冲形式，只有零速列车线有效才有可能打开门。（ ） 零速列车线采用脉冲形式，只有零速列车线有效才有可能打开门（） 当零速列车线或开门允许信号无效时（速度>1km/h）操作紧急解锁装置时，可以轻松打开车门。（ ） 当零速列车线或开门允许信号无效时（速度>1km/h）操作紧急解锁装置时，可以轻松打开车门（） 车门控制单元根据本地车门控制命令和列车控制信号，开启和关闭塞拉门、下部脚蹬和高站台翻版（） 没有零速信号时，操作车门紧急解锁装置无法将车门打开（）