热门试题
油浸式主变压器本体端子箱造成直流接地、回路短路、元器件进水等定为危急缺陷（）
油浸式主变压器本体本体端子箱进水,等造成直流接地、回路短路、元器件进水等，应定性为缺陷（）
油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的铁心和绕组置于油箱内。
油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的铁心和绕组置于油箱内（）
油浸式变压器本体的合计扣分超过（）分为“注意状态”。
下列符合油浸式接地变压器本体巡视要求的是（）
油浸式变压器油箱内的油，其主要作用是熄灭电弧。
装在变压器本体上的非电气量保护装置套管电流互感器二次引出线，以变压器本体端子箱内的出线端子排为界，出线端子排以内部分，属于变压器范围。
油浸式主变压器套管渗油,套管表面有油迹，但未形成油滴：属于一般缺陷（）
油浸式变压器（电抗器）本体达到变压器过励磁限值属于几级劣化（）
因内部充满变压器油，所以瓦斯保护不能用于油浸式电力变压器（）
油浸式电力变压器的油兼有散热、绝缘、防止内部元件和材料氧化以及内部严重故障时（）的作用
变压器分为油浸自冷式变压器、油浸风冷式变压器、强迫油循环风冷变压器和干式变压器，这是按分类（）
油浸式变压器（电抗器）油枕密封元件金属膨胀器有卡滞、隔膜式油枕密封面有渗油迹象属于几级劣化（）
油浸式主变压器本体油箱锈蚀,轻微锈蚀或漆层破损，应定性为缺陷（）
油浸式变压器中的油能使变压器（）。
油浸式变压器中的油能使变压器（）
为了省油、干净和操作方便，大型变压器也可在本体油箱内浸油处理，但器身易（）。
为了省油、干净和操作方便，大型变压器也可在本体油箱内浸油处理，但器身易（）
油浸式主变压器本体油箱油温过高,强迫油循环风冷变压器的最高上层油温超过85℃；油浸风冷和自冷变压器上层油温超过95℃，应定性为缺陷（）
