在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，须使全列自动制动机保持制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由负责（）

有动车组以外的旅客列车上线运行的线路，除动车组、旅客列车车底及本务机车外，因故障甩下的客车，车站每h检查一次停留客车防溜情况（） ( ) 调动空客车车辆（车底、车组） 时，车站干部须上岗监控。（ ） 西宁普速场、格尔木、拉萨、日喀则站旅客列车仅换挂机车（含牵引客车底的机车在所牵引客车底的两端互换）时，摘解机车前，列车司机应使列车处于制动状态，实施（） 客车车底在车站、及其他场所停放或停留时，按规定组织人员看守 客运枢纽车站，始发及终到旅客列车较多的车站，地理位置特殊的车站须设置（） 机车供电的空调客车，在列车始发前连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热（） 机车供电的空调客车，在列车始发前40min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热（） 编组站的到发线上停留机车车辆时，必须经过车站值班员同意（） 有动车组以外的列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，除动车组、及本务机车外，车站正线、到发线不应停留其他机车车辆 (76034)机车供电的空调客车,在列车始发前( )连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。[912120104](1.0分) 编组站、区段站到发线的到达车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过min时，不另采取防溜措施（） 编组站、区段站到发线的到达车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过（）min时，不另采取防溜措施； 停留的机车车辆的到发线两端道岔应开通的位置并加锁（） 车站到发线兼装卸线停留车辆时（一批调车作业中临时停留除外），停留车辆必须实施三防溜措施（） 车站始发、终到旅客列车对数为13-24对时，到发线数量应为3-5条（） 旅客列车终到或途中换挂机车时，司机按规定解除列尾连接并通知（） 供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线 编组站、区段站到发线的到达车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过60min时，不另采取防溜措施； 编组站、区段站到发线的到达车列（5辆及以下除外）、列检作业后全列自动制动机保持制动状态的待发车体、出库客车底，停留在不超过2.5‰坡道线路且停留时间不超过60min时，需采取防溜措施； 到达列车需摘开本务机车、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采用紧急制动排风），并确认停留车辆中（）辆自动制动机处于制动状态（旅客列车本务机车换挂时可不确认）。未摘解前，司机不得缓解车列。