站内停车采用动力制动调速期间，如遇机车发生空转或滑行时，要严格控制速度，注意确认地面出站信号机位置，不得盲目依赖LKJ显示距离，必要时立即采取“空气制动”制动停车，防止冒出（）

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用缓解机车制动缸压力至150kPa以下（） 制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，延长了制动距离（） 制动力过大时使车轮滑行，机车制动力下降，缩短了制动距离（） 若列车在运行过程出现滑行/空转时，司机应适当牵引力/制动力，待滑行/空转消失后按规定速度运行（） 发生滑行时，轮轨间黏着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离（） 发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离（） 遇雨天、雾天等恶劣天气致车轮易产生空转滑行情况，列车司机制动时应做到，防止空转滑行，并按规定停车（） 《铁路机车操作规则》规定：装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（ ）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。 撒砂的目的是为了提高机车（），防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行 发生空转滑行时，若在进站时发生，司机立即采取紧急制动停车，报告行调，行调立即通知后续列车在未查明原因前，在滑行地段按照限速运行（） 专调机车在站内停车时应保压停车，机车大闸置（），并保持机车全制动 进站前或站内发生机车故障时，应果断请求在站内停车处置，禁止机车“带病”进入区间（） NJ2型机车在运行中车轮发生空转或滑行时,控制系统不断监测轮对的速度变化,并通过调节逆变器的来纠正车轮空转和滑行 运行中机车经过雪霜地点时容易发生空转滑行，应适当降低（）。 运行中机车经过雪霜地点时容易发生空转滑行，应适当降低（） 机车微机控制功能不包括机车空转/滑行保护控制（） 装有动力制动装置的机车运行中调速时，应先使用空气制动（） 《铁路机车操作规则》规定：装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用（ ）、相互配合使用的方法。 装有动力制动装置的机车，在列车调速时如何操纵 列车出现空转或滑行的根本原因是，由于轨面或车轮踏面有油、水等污渍，牵引力或制动力超过了力（）