韶山4型电力机车摩擦减振器的摩擦片厚度为（）

摩擦减振器摩擦片的设计原型尺寸为（） SS4G型电力机车车体支承装置采用（ ）、摩擦减振器和两个横向油压减振器组成 韶山3型电力机车有（）垂向油压减振器。 韶山4型电力机车油压减振器试验合格后应平放，各部不得泄漏（） SS4B型电力机车车体支撑装置由橡胶弹簧（橡胶堆）、摩擦减振器和垂向油压减振器组成（） 韶山4型电力机车轮毂厚度小于时不许加垫（） 韶山4型电力机车轮对的轮箍厚度（）时禁用 韶山4型电力机车轮对的轮箍厚度（）时禁用 试述SS3电力机车摩擦减振器的组成及作用。 摩擦减振器的阻尼与电力机车的运行速度无关（） 摩擦减振器的阻尼与电力机车的运行速度有关（） 检查摩擦片的磨损情况时厚度应大于摩擦片的磨损记号位置 韶山3型电力机车垂向油压减振器的阻尼系数为（） 韶山4型电力机车钩尾框的厚度中修要求是（） 偏航制动器在使用后，需定期检查偏航制动器的摩擦片厚度，当摩擦片厚度为（）左右时，需更换新的摩擦片. 金风2.5MW机组，偏航刹车摩擦片无沟槽、裂纹。摩擦片厚度小于（）应更换 韶山4改型电力机车油压减振器内油液黏度与阻力关系为（）， 韶山4改型电力机车油压减振器内节流孔与阻力关系为（）。 韶山4改型电力机车每台转向架斜对称布置了（）减振器。 韶山4改型电力机车油压减振器内油液黏度与阻力关系为（）