摩擦减振器的阻尼与电力机车的运行速度有关（）

SS9型电力机车最高运行速度为（）km/h 试述SS3电力机车摩擦减振器的组成及作用。 SS9型电力机车最高运行速度（半磨耗轮）为（）。 SS9型电力机车最高运行速度（半磨耗轮）为（） 如何组装解体后的SS4型电力机车摩擦减振器 国产HXD1型电力机车使用的受电弓额定运行速度（ ） 59SS9型电力机车最高运行速度（半磨耗轮）为（） 摩擦减振器的阻尼是机械摩擦力，与摩擦件的相对速度无关（） HXD1型电力机车，转向架最高运行速度为km/h（） HXD3型交流传动电力机车最高运行速度为km/h（） 摩擦减震器的阻尼根据电力机车震动强弱可以自行调节（） 采用刚性悬挂时，电力机车的运行速度原则上不得超过km/h（） 接触网采用刚性悬挂时，电力机车（动车组）的运行速度不宜超过（） 韶山3型电力机车走行部分的垂直油压减振器的阻尼系数为N·s／cm（） 韶山3B型电力机车垂向油压减振器sFK1试验时阻尼系数为（） 韶山3B型电力机车侧向摩擦减振器的摩擦片厚度小于mm时应更换（） SS4G型电力机车车体支承装置采用（ ）、摩擦减振器和两个横向油压减振器组成 电力机车在运行中，制动距离与（）有关。 电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、一系、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器 SS4B型电力机车车体支撑装置由橡胶弹簧（橡胶堆）、摩擦减振器和垂向油压减振器组成（）