一个闭塞区间可以二列车占用()

固定闭塞：不具备列车超速防护的固定闭塞，闭塞区间为相同运行方向相邻出站信号机间的区域，一个闭塞区间只允许一列车占用（） 改用电话闭塞时列车以路票作为占用闭塞区间的行车凭证,司机确认车门、站台门关好及站台好了手信号（如须显示时）后动车,一个闭塞区间内只允许一列车占用。闭塞区间内列车采用模式驾驶（） 具备列车超速防护的固定闭塞区间：相同运行方向两架相邻信号机间的区域；一个闭塞区间只允许一列车占用（） 不具备列车超速防护的固定闭塞闭塞区间：相同运行方向两架相邻信号机间的区域；一个闭塞区间只允许一列车占用（） 固定闭塞：不具备列车超速防护的固定闭塞，闭塞区间为相同运行方向两架出站信号机间的区域，一个闭塞区间只允许一列车占用（） 具备列车超速防护的固定闭塞区间为相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；一个闭塞区间只允许一列车占用（） 不具备列车超速防护的固定闭塞区间：相同运行方向两架相邻信号机间的区域。一个闭塞区间只允许一列车占用（） 一个闭塞区间允许趟列车占用（） 列车应以闭塞区段作为间隔，除开行救援列车外，一个闭塞区段只允许一列车占用（） 不具备列车超速防护的固定闭塞区间为相同运行方向两架相邻信号机间的区域。一个闭塞区间只允许一列车占用（） 采用电话闭塞法组织行车时，（）为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。 采用电话闭塞法组织行车时，为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用（） 一个闭塞区间只允许趟列车占用（） 采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用 。( ) 采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用（） 当正线采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。（） 如正线采用电话闭塞法组织行车时，每四站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。（） 联锁固定闭塞法行车时，一个闭塞区间允许列车占用（） 电话闭塞法行车时，一个闭塞区间内只允许__列车占用（） 正线车站办理电话闭塞法时，列车以作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行（）