CRH1A-A检查定位转臂橡胶节点裂纹深度不大于mm，且裂纹长度不大于周长的

衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1mm，深度不大于（）mm，不得有裂纹 CRH3c型动车组一级检修限度：齿轮箱金属粘接边缘裂纹深度不大于3mm，裂纹长度不大于20mm（） 检查转臂与构架连接的橡胶件及转臂组件时，橡胶件裂纹长度 L型制动梁裂纹深度不大于1mm、长度不大于时，磨修并圆滑过渡（） CRH3c型动车组一级检修限度：紧急簧表面裂纹深度不大于，裂纹长度不大于（） CRH380B型动车组三级修夹钳吊座橡胶节点，橡胶表面单个裂纹深度大于mm且长度大于8mm的可延展性裂纹时更新（） 转臂节点（轴箱节点）锁紧板弯曲变形大于3mm或裂纹时更换（） 检查转臂与构架连接的橡胶件及转臂组件时，橡胶件裂纹长度<20mm（） 检查转臂与构架连接的橡胶件及转臂组件时，橡胶件裂纹长度<20mm（） CRH1动车组轮制动盘摩擦面裂纹限度：从边缘开始的裂纹长度不大于70mm，未从边缘开始的裂纹长度不大于100mm（） CRH2A统型动车组一级检修作业中,检查橡胶定位节点。橡胶定位节点无溶胶、脱胶，无超过1/5圆周裂纹（） CRH2A型动车组空气弹簧紧急弹簧，裂纹深度≤，长度≤，且橡胶和金属粘接脱胶不大于1/4圆周（） CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm。 CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm（） CRH-1B牵引拉杆橡胶轴套裂纹深度小于mm（） 转K1、转K2交叉支撑装置的橡胶锥套表面裂纹深度大于mm时更换（） 衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（）mm，深度不大于5mm，不得有裂纹 交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于时应修理（） CW-200（K）型转向架组装转臂节点套筒两端面相对两侧定位块间隙之差不大于2mm（） 转K1型橡胶锥套与交叉杆之间的间隙不大于mm（）