总风遮断阀开启时，机车一定缓解，关闭时，机车一定制动（）

旅客列车运行中施行制动调速时，在自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态（） 国产HXD1型机车总风遮断阀卡在关闭位会出现( )现象 中继阀的总风遮断阀的作用是连接总风缸与制动管的通路，总风遮断阀共有两个作用位置，分别是开启位和关闭位（） DK-1型制动机中总风遮断阀是受电空阀支配,开启或关闭（总风缸管）的供风口 紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（） 国产HXD1型机车总风遮断阀功用是适时的打开或关闭总风到( )的通路。 当分配阀变向阀卡滞在作用风缸管侧时，使用自阀制动时机车不产生制动作用（） 总风遮断阀的作用是根据总风遮断阀管的压力变化，来控制供气阀口的开启或关闭（） 机车制动后不缓解，可将作用阀总风支管塞门关闭，拆下作用阀作用管，排出的压力空气（） 监控装置启动制动紧急制动后，在速度为时机车可缓解（） 东风8B型内燃机车：自阀过充位时，总风遮断阀口呈开启状态开启总风源以便向（ ）供气。 东风8B型内燃机车：自阀在制动区时，总风遮断阀，客货车转换阀在客车位时，（ ）口呈开启状态。 SS8机车小修单次互换空气制动阀、中继阀、总风遮断阀、153、154转换阀（） 当总风遮断阀管充气时，总风遮断阀应处于开启状态（） 东风8B型内燃机车：自阀在制动区时，总风遮断阀，客货车转换阀在货车位时，（ ）口呈关闭状态。 JZ-7型空气制动机总风遮断阀是专门为开启活关闭总风缸向（）管供气通路而设置的 电空位操作，空气制动阀位于中立位时机车的制动力（ ）。 SS4G型电力机车总风遮断阀的功用是适时地打开或关闭总风到（ ）的通路。 109型机车分配阀在初制位时机车还不会产生制动作用。 初制动时不应降低机车制动力，缓解时机车要稍稍滞后于车辆，使列车前、后车辆的缓解时差尽量缩小。