CTCS-3级列控系统是具备（）功能的列车运行控制系统

列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统（） CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信，实现车-地信息（）传输的列车运行控制系统 列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，（）km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，同时具备（）级功能的列车运行控制系统 CTCS-3级列控系统能监控列车及（）运行 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统。 CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息单向传输的列车运行控制系统（） CTCS-3级列车运行控制系统的控制原理 CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行（） 列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用__，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统 CTCS-3级列控系统，实现列车定位。（） 列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。200km/h及其以下铁路采用CTCS-2级列控系统（） CTCS-3级列控系统能监控（）运行 CTCS-3级列控系统，实现列车占用检查。（） 动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为km/h，CTCS-2级列控系统最高允许速度为km/h CTCS-2级是基于的列车运行控制系统（） CTCS-3列车运行控制系统的信息传输主要是通过（）实现。 CTCS3级列控车载设备的工作模式共有种（） 中国列车运行控制系统（CTCS）的核心功能是（） CTCS-3级列控系统是如何实现自动过电分相控制功能的