组装后，SZ-1-TM型缓冲器自由高为568+5-3mm（）

缓冲器组装时各环簧间加润滑脂，环簧组成自由高在299～305mm的加mm铁垫板1块，组装后自由高为514（上线+5mm，下线-3mm）（） 新型G1型缓冲器组装后的自有高度为（） 定期检修GI型缓冲器组装后自由高度不达到规定要求者（） 组装后ST型缓冲器推力锥上平面至箱体上平面距离为（）mm 环簧组成自由高小于299mm时更新，偏磨、接触面不平影响组装时更新。1号缓冲器环簧更新时，须更新为G1型缓冲器环簧（） 车钩缓冲装置组装时原装用MT-2型缓冲器的铁路货车可换装HM-1型与（）型缓冲器可互换。 缓冲器的自由高度和组装高度应检查（） 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装（）缓冲器。 安装预缩短垫块后的HN-1型缓冲器高度mm（） 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装为MT-2型缓冲器（） MX-1型缓冲器的行程为mm（） 在制造质量保证期内ST缓冲器自由高须大于mm（） 缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差不大于（）mm G1型缓冲器属于环簧缓冲器（） 车钩缓冲装置组装钩肩与冲击座间距装用ST型（非凹槽型冲击座）缓冲器段修mm（） HN-1型缓冲器的自由高小于时须大修（） 缓冲器、丛板及尾框组装后中心偏差为不大于__mm 缓冲器从尾板及尾框组装后中心偏差应≤5mm（） G1型缓冲器可以与普通1号缓冲器换装（） G1型缓冲器的主要优点是缓冲器（）