相比闸瓦制动，下列关于盘形制动说法错误的是（）

盘形制动属于摩擦制动（） 盘形制动装置制动盘原形厚度为（） 盘形制动器装入新的制动闸片后闸瓦间隙太小或无间隙的原因是（） 盘形制动和磁轨制动属于摩擦制动。（） 盘形制动和磁轨制动属于动力制动。（） 根据能量转移方式，闸瓦制动和盘形制动均属于摩擦制动（） 用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用，称之为盘形制动。 盘形制动和踏面制动都属于（）制动。 制动盘装在车轮上的叫（）盘形制动基础制动装置。 制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。（） 制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置（） 盘形制动装置的制动盘一般采用（）制造。 盘形制动有轴盘式制动和轮盘式制动两种之分（） 制动盘装在车轮上的叫轮盘式盘形制动基础制动装置 盘型制动与闸瓦制动都是属于空气制动（） 制动盘安装在车轴上的叫“”盘形制动装置（） 制动盘装在车轮上的叫盘形制动基础装置（） 按照盘形制动的制动盘安装位置可分为（）和（） 关于盘式制动器，下列说法错误的是（） 盘形制动的优点有（）